雖然受到港珠澳大橋中港車牌滯銷以及新牌照管理制度影響,中港車牌市場近期出現下滑趨勢。但是即將新開放的蓮塘口岸,卻將因其獨特的優勢為市場注入新活力,蓮塘口岸中港車牌行業必然會再現小陽春。

「中港車牌一站通」為您總結蓮塘口岸粵港兩地車牌的優勢如下:

優勢1:私家車指標限額2000,相對罕有

粵Z指標限額2000個,相對罕有

相比數以萬計的深圳灣口岸中港車牌,限額2000個的蓮塘口岸粵Z兩地牌相對稀少,甚至少過皇崗口岸粵港車牌。物以稀為貴,值得您擁有!

蓮塘口岸只設有2條小汽車出入境查驗通道,通行能力為每日2000架次。受到口岸建設規劃的限制,蓮塘口岸開放初期只會發放2000個香港車來往內地的私家車兩地牌指標。物以稀為貴,珍貴程度高出沙頭角及深圳灣中港車牌,僅次於皇崗及文錦渡口岸中港車牌。

優勢2:首個不設邊境禁區的管制站,人車直達,熱鬧非凡

人車直達,熱鬧非凡,駕車過關,更顯尊貴

蓮塘口岸人車直達的設計允許你駕駛只掛有香港本地車牌的私家車直達關口停車場,泊車後步行過關。如此方便的安排必然會令更多人選擇使用蓮塘口岸前往深圳消費娛樂,蓮塘口岸附近必定會熱鬧非凡。而別人泊車行過關,您擁有蓮塘口岸中港車牌駕車過關,更顯尊貴優越。

首個以「人車直達」的概念規劃及興建的口岸,不設邊境禁區。市民除可乘搭巴士、小巴及的士等公共交通服務來往管制站外,亦可以駕駛本地單牌私家車或使用連接口岸的行人隧道直達新口岸,辦理出入境手續後過境。這樣的過境交通安排,無疑令蓮塘口岸周圍熱鬧非凡。

優勢3:文錦渡口岸及沙頭角口岸的替代方案

蓮塘口岸相比文錦渡、沙頭角口岸更方便

無論是連接口岸道路的配套,還是口岸開放時間,蓮塘口岸都相比文錦渡、沙頭角口岸更勝一籌。

文錦渡以及沙頭角口岸是目前前往深圳羅湖區、鹽田區或者鄰近東部城市最近的口岸。然而因為香港連結口岸的新界東北區域的交通負荷問題,以及中港私家車通關時間問題(文錦渡口岸以及沙頭角口岸開放時間為早上7點至晚上10點,而可以使用皇崗口岸的時間為夜晚12點至早上6:30,該兩口岸的中港車每日有2.5小時無法通關)令部份人寧願選擇較貴的皇崗口岸以及較遠的深圳灣口岸。如今有了蓮塘口岸,無論是配套交通上還是通關時間上都方便很多,必然會吸引部份人轉用該口岸。

優勢4:地理位置、交通配套真是方便

優越地理位置,東進東出關鍵口岸

由香港市區駕車前往蓮塘口岸不但可以避開粉嶺以及上水的繁忙道路,而過關後亦可避開深圳市區繁忙道路,直接接駁東部過境通道前往鄰近城市,全程高速公路,暢通無阻。

蓮塘口岸地處羅湖區蓮塘街道西南角,位於文錦渡和沙頭角之間,是深圳規劃建設的第七座跨境陸路口岸,是實現港深跨界交通「西進西出、東進東出」總體格局的東部重要規劃。在深圳,口岸會接駁深圳的東部過境通道,經深惠高速及深汕高速直達廣東東部和鄰近省份,使香港與廣東省東部地區以至福建及江西的跨境交通連接更方便快捷。香港市民日後到例如潮汕、福建等地,不再需要走過繁忙的深圳市區;而在香港,有新建成的長約11公里的高速公路香園圍公路連接新口岸與粉嶺公路,駕車前往蓮塘口岸時不需途經粉嶺和上水的繁忙道路,行車時間將大為縮短。

優勢5:有可能實現24小時通關的口岸

24小時通關是遲早的事情

蓮塘口岸軟硬件設施全部是按照24小時通關設計。即使開放初期未必會全面開放24小時通關,不過相信亦是遲早的事情。

2018年3月,香港運輸及房屋局局長就有表態,皇崗口岸作為現時一個24小時運作的深港陸路口岸,未來可能取消貨運功能,香港方面認為需要至少有一個24小時運作的陸路跨境口岸,以配合跨境貨運業的需要。因此,很多人紛紛看好「一站式」通關的蓮塘口岸,因為首先就解決了過去貨運汽車過關的效率問題,依此來看,蓮塘口岸實現24小時通關的機會很大。

通過以上分析不難看出,蓮塘口岸粵港車牌必將會因其獨特的優勢,得到更多中港車牌愛好者的青睞。如欲了解更多,歡迎聯絡我們

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