汽車牌照的歷史可以追溯到19世紀末的歐洲,而我國最早的汽車牌照則出現在清光緒27年。新中國成立後,汽車牌照經歷了多次變革,目前民用車使用的是「92式」車牌、軍車使用的是「2012式」車牌。本文,我們就來一起聊聊中國汽車牌照的變遷。

一、世界上最早的汽車牌照

1886年1月29日,世界上第一輛汽車「奔馳1號」在德國誕生。最初的幾年,汽車並沒有正式的牌照,直到1893年8月14日,法國頒佈了《巴黎警察條例》,率先規範了汽車牌照制度:所有汽車都必須掛上印有車主姓名、住址以及登記號碼的金屬牌照。

二、晚清和民國時期的汽車牌照

汽車在清光緒27年(1901年)傳入我國,當時,一位名為Leinz的匈牙利商人將兩輛美國奧茲莫比爾牌汽車經香港運至上海公共租界。1902年1月30日,公共租界工部局召開會議,首次審議汽車牌照問題,規定按馬車捐銀,並批准了第一張特別臨時執照,允許自動車輛上路行駛。至清宣統3年(1911年)時,公共租界已有汽車217輛。

隨着辛亥革命爆發,中華民國正式建立。為了便於管理日漸增多的汽車,1912年,上海公共租界工部局設置了001-500號車牌,黑底白字設計,採用順序式發放,其中001號車牌(即民國第一張車牌)由一位丹麥醫生購得。

關於這塊001號車牌,還有下文:房地產大王周湘雲的弟弟周純卿對「洋人的新玩意」很感興趣,當聽說那位丹麥醫生準備回國時,便從對方手中把舊汽車連同牌照都買了下來。不過,周純卿嫌車牌原件與汽車不搭,於是重新設計了一塊銅質橢圓形牌照,上面是黑色的羅馬數字「Ⅰ」,下方還帶有上海工部局的縮寫「S.M.C」。據稱,這輛001號車最後一次使用是在1945年周純卿的葬禮上。

上世紀20、30年代是歐美汽車工業飛速發展的時期,受這股潮流的影響,上海汽車數量增長迅速,1920年為1899輛、1927年為5326輛,汽車牌照變更為4位登記號碼。在繼續採用順序式發放的同時,一些連號或吉祥數字號牌則被富甲名流花重金購得,如:3333號的車主是鄂森大律師,4444號的車主是「中國商父」盛宣懷四子盛恩頤,5555號的車主是銀行家虞洽卿之婿江一平大律師,這類車牌需要20、30兩黃金才能到手。

值得一提的是,「上海教父」杜月笙的7777號車牌是別人贈送的,古語有云「七上八下」,當時人們認為七有蒸蒸日上之意,是最好的兆頭。據稱,杜月笙的車經常停在上海商業銀行門口,舊上海盡人皆知,一看到7777就知道杜月笙來了。

30年代中期,上海的汽車數量已突破萬輛,汽車牌照也相應的進行了升級,號碼增至5位數。當時的車牌形式變為「國+5位登記號碼+上牌地簡稱」。1935年,根據公共租界工部局發出的自動車輛執照統計,上海共有各種汽車10292輛。

另外還有一種可跨省行駛的「跨越」車